流行電路的優(yōu)點及缺點大家知道，繼電器的線圈相當于電感，它的電流不能突變。在釋放時，Q1截止瞬間，線圈將仍保持原來的電流大小，如果不接入D1這個二極管，產(chǎn)生的電壓-----理論上是無窮大的(在外電路負載為無窮大時)，流行電路中的D1的接入，給線圈中的能量提供了釋放的通道。然而，假如(理論上)二極管為理想的，即它只單向?qū)�通而沒有任何功率消耗，那么，在繼電器釋放時，線圈中的電流將一直保持吸合時的較大電流(同時假如線圈為理想的)，這種情況將使繼電器無法釋放。實際中的二極管及線圈都不是理想的，所以，它是可以釋放的。繼電器的吸合到釋放是由線圈中的電流決定的，如果二極管及線圈的等效電阻(直流)很小，那么它的釋放時間將很長，反之，則較短。由此看，流行電路的優(yōu)點是提供了Q1截止時的能量釋放通道;其缺點是，釋放時間還有進一步縮短的可能。其它接法。曾見過象下圖中電路，也曾見過象下圖中沒有二極管的接法，這些接法都考慮到了抑制開關(guān)Q1截止時的反向電壓，但沒有考慮到釋放時間問題。

     學(xué)習(xí)電工報名條件：（一） 年滿18周歲且符合相關(guān)工種規(guī)定的年齡要求；（二） 經(jīng)醫(yī)院體檢合格且無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的疾病和生理缺陷；（三） 初中及以上學(xué)歷；（四） 符合相應(yīng)特種作業(yè)需要的其他條件。（五） 取得電工操作資格證（上崗證）中級電工學(xué)習(xí)內(nèi)容：《安裝電工》講解 《維修電工》講解 《高壓、低壓電工知識》講解(1)電工培訓(xùn)基礎(chǔ)知識。(2)鉗工基礎(chǔ)知識。(3)安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護知識。(4)質(zhì)量管理知識。(5)相關(guān)法律、法規(guī)知識。中級電工培訓(xùn)目標：培訓(xùn)的主要特征是電工技術(shù)與電工程管理相結(jié)合，其目的是在培養(yǎng)高技術(shù)的電工技術(shù)人員的同時，培養(yǎng)出優(yōu)秀的電工崗位管理人員，壯大電工程人員隊伍。

     17、怎樣工確地拆修異步電動機?答:在拆修電動機前應(yīng)做好各種準備工作，如所用工具，拆卸前的檢查工作和記錄工作。拆卸電動機步驟:①拆卸皮帶輪或連軸卷，在拆卸皮帶輪和連軸器前應(yīng)做好標記，在安裝時應(yīng)先除銹，清潔千凈后方可復(fù)位;②拆卸端蓋:先取下軸承蓋，再取端蓋，并做好前后蓋的標記，安裝時應(yīng)按標記復(fù)位;③拆卸轉(zhuǎn)子:在定轉(zhuǎn)子之間應(yīng)墊上耐磨的厚紙防止損傷定子繞組，若轉(zhuǎn)子很重，可用起重設(shè)備安裝轉(zhuǎn)子時先檢查定子內(nèi)是否有雜物，然后先將軸伸端端蓋裝上，再將轉(zhuǎn)子連同風扇及后蓋一起裝入。18、怎樣從異步電動機的不正常振動和聲音中判斷故障原因?答:異步電動機產(chǎn)生不五常的振動和異常音響主要有機械和電磁兩方面的原因。機械方面的原因:①電機風葉損壞或緊固風葉的螺絲松動，造成風葉與風葉蓋相碰，它所產(chǎn)生的聲音隨著碰擊聲的輕重，時大時小;②由于思承磨損或軸不當，造成電動機轉(zhuǎn)子偏心嚴重時將使定、轉(zhuǎn)子相擦，使電動機產(chǎn)生劇烈的振動和不均勻的碰擦聲;③電動機因長期使用致使地腳螺絲松動或基礎(chǔ)不牢，因而電動機在電磁轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生不正常的振動;④長期使用的電動機因軸承內(nèi)缺乏潤滑油形成于磨運行或軸承中鋼珠損壞，因而使電動機軸承室內(nèi)發(fā)出異常的陛陛聲或咕嗜聲。電磁方面原因:①正常運行的電動機突然出現(xiàn)異常音響，在帶負載運行時轉(zhuǎn)速明顯下降，發(fā)出低沿的吼聲，可能是三相電流不平衡，負載過重或單相運行;②正常運行的電動機，如果定子、轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路故障或鼠籠轉(zhuǎn)子斷條則電動機會發(fā)出時高時低的嗡嗡聲。機身也隨之振動。19、異步電動機的軸承溫度超過機殼溫度是什么回事?答:①電機軸承因長期缺抽運行，磨擦損耗加劇使軸承過熱。另外，電動機正常運行時，加油過多或過稠也會引起軸承過熱;②在更換潤滑時，由于潤滑油中混人了硬粒雜質(zhì)或軸承清洗不干凈，使軸承磨損加劇而過熱，甚至可能損壞軸承;③由于裝配不當，固定端蓋螺絲松緊程度不一，造成兩軸承中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡。使軸承轉(zhuǎn)動不靈活，帶上負載后使摩擦加劇而發(fā)熱;④皮帶過緊或電動機與被帶機械軸中心不在同一直線上，因而會使軸承負載增加而發(fā)熱;⑤軸承選用不當或質(zhì)量差，例如軸承內(nèi)外圈銹蝕，個別鋼珠不圓等;⑥運行中電動機軸承已損壞，造成軸承過熱。