一般情況下，僅憑外觀很難判斷剎車油好壞，一般通過(guò)檢測(cè)剎車油的水含量和沸點(diǎn)，來(lái)判斷剎車油的使用狀況，一般剎車油的沸點(diǎn)在260℃左右。汽車剎車系統(tǒng)的密封性并非能完全阻止水份的進(jìn)入，像剎車分泵和總泵，密封圈并不能完全阻止水份進(jìn)入，剎車油進(jìn)入水或臟物會(huì)降低沸點(diǎn)，當(dāng)吸水量超過(guò)2.5%，就必須更換剎車油了。

    搞完了冷卻系統(tǒng)基本知識(shí)和原理的科普，下面看看水溫高如何處理？1
拆節(jié)溫器嗎？很多年前，人們習(xí)慣于夏天拆除節(jié)溫器，而冬天又加裝節(jié)溫器，很多人認(rèn)為，節(jié)溫器會(huì)阻礙冷卻水的流動(dòng)，造成夏天水溫高，所以到夏初即將節(jié)溫器拆除。而現(xiàn)在幾乎已經(jīng)沒(méi)有人這么做了。即使如此，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的情況時(shí)，維修工和車主也會(huì)先考慮是不是節(jié)溫器的問(wèn)題。2
風(fēng)扇轉(zhuǎn)嗎？對(duì)于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，基本不用考慮；而對(duì)于采用硅油風(fēng)扇離合器控制的風(fēng)扇和電動(dòng)機(jī)控制的風(fēng)扇，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過(guò)低、啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)溫度過(guò)高，造成冷卻水箱散熱能力不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。3
水箱外表是否臟堵，導(dǎo)致冷卻氣流通過(guò)不良，散熱不好；4
水箱內(nèi)部或冷卻水道的水垢或其它雜質(zhì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不良。

    2014年，經(jīng)國(guó)務(wù)院多路考察團(tuán)對(duì)全國(guó)職業(yè)教育學(xué)校層層考核，北方汽修學(xué)校憑借師資、設(shè)備、分配的優(yōu)異評(píng)價(jià)成為國(guó)務(wù)院中國(guó)關(guān)工委“關(guān)心下一代·圓夢(mèng)工程”的唯一指定人才培養(yǎng)學(xué)校!北方擁有全國(guó)最大的汽修行業(yè)門戶網(wǎng)站，還擁有覆蓋全球的汽修人才網(wǎng)絡(luò)調(diào)配數(shù)據(jù)庫(kù)，人才數(shù)據(jù)容量世界第一，北京北方汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心更成為國(guó)家汽修教育核心資源基地，研發(fā)的教具被全國(guó)同行爭(zhēng)相使用。

    電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行元件的插接件很多，常因老化或多次拆卸導(dǎo)致接頭松動(dòng)或接觸不良，造成許多控制信號(hào)傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，時(shí)好時(shí)壞。例如，電子控制單元的接頭接觸不良，空氣流量傳感器插接件中的電動(dòng)輸油泵電路開關(guān)接頭接觸不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不正常；還有發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殡娍貒娪烷y的電源插接線脫落而造成氣缸不工作。