資訊標(biāo)題:鶴壁鶴山區(qū)學(xué)汽車維修中專學(xué)校
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重新固定燃油 壓力調(diào)節(jié)器的油管和更換濾清器,能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),故障排除。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知,該車前段時(shí)間更換了電動(dòng)燃油泵總成,并在私人加油站加過(guò)一次油。
當(dāng)水溫表指示80℃以下時(shí),散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng),水溫溫?zé),則表時(shí)節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。汽車檢查節(jié)溫器② 水溫升高后的檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期,水溫上升很快;當(dāng)水溫表指示90℃后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常。汽車檢查節(jié)溫器的好壞。
機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,當(dāng)老化后就無(wú)法發(fā)揮正常的工作了這個(gè)時(shí)候無(wú)法修補(bǔ),只能更換新的機(jī)爪墊了。發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)積碳過(guò)多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有“噗噗噗”聲音,這個(gè)時(shí)候清洗氣門(mén)積碳,調(diào)整配氣正時(shí)就可以了。
鶴壁鶴山區(qū)學(xué)汽車維修中專學(xué)校
現(xiàn)代汽車由于有同步器,通常逐級(jí)降擋也可不用兩腳離合器換擋。但需要越級(jí)減擋制動(dòng)時(shí)最好采用兩腳離合器換擋,可保護(hù)變速箱。
汽車維修小竅門(mén)16:原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬(wàn)公里以上,如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒(méi)有太大變化的話,不需更換。6萬(wàn)公里需清理積碳,調(diào)整三個(gè)負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。17:每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測(cè)一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段),清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對(duì)汽油泵的壽命影響很大。
故障排除:用鉗子將玻璃升降器的導(dǎo)繩放入導(dǎo)軌中。
于是再仔細(xì)地詢問(wèn)客戶車輛發(fā)生故障時(shí)的情況,客戶反映:點(diǎn)火鑰匙有時(shí)不好拔。筆者頓時(shí)感覺(jué)到“點(diǎn)火鑰匙有時(shí)不好拔”肯定與此故障有關(guān)聯(lián)。分析防盜電路圖后發(fā)現(xiàn)。
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機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,當(dāng)老化后就無(wú)法發(fā)揮正常的工作了這個(gè)時(shí)候無(wú)法修補(bǔ),只能更換新的機(jī)爪墊了。發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)積碳過(guò)多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有“噗噗噗”聲音,這個(gè)時(shí)候清洗氣門(mén)積碳,調(diào)整配氣正時(shí)就可以了。
搞完了冷卻系統(tǒng)基本知識(shí)和原理的科普,下面看看水溫高如何處理?1 拆節(jié)溫器嗎?很多年前,人們習(xí)慣于夏天拆除節(jié)溫器,而冬天又加裝節(jié)溫器,很多人認(rèn)為,節(jié)溫器會(huì)阻礙冷卻水的流動(dòng),造成夏天水溫高,所以到夏初即將節(jié)溫器拆除。而現(xiàn)在幾乎已經(jīng)沒(méi)有人這么做了。
接著又檢查了點(diǎn)火正時(shí)和高壓火, 均為正常。 連接燃油壓力表檢查燃油壓力 , 發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)壓力比正常值要低, 當(dāng)時(shí)就以為可能是燃油泵出了問(wèn)題 ,于是更換了燃油泵。
若輸油壓力正常,發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)稍有振抖現(xiàn)象并出現(xiàn)敲擊聲,排氣管排出少量黑煙,這種情況一般是供油過(guò)早,應(yīng)調(diào)整。若輸油壓力正常,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不圓滑,排氣管冒白煙,像蒸氣一樣時(shí)大時(shí)小,經(jīng)斷油試驗(yàn),各缸工作相差不多,可能是柴油中有水。
故障診斷:首先和車主交流,得知此車由于掛檔熄火在某廠維修,后來(lái)出現(xiàn)換檔沖擊。進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)在2檔升3檔時(shí)有沖擊感,其他檔位都正常。連接V. A. 55053讀碼,沒(méi)有故障碼。
現(xiàn)代汽車由于有同步器,通常逐級(jí)降擋也可不用兩腳離合器換擋。但需要越級(jí)減擋制動(dòng)時(shí)最好采用兩腳離合器換擋,可保護(hù)變速箱。
活塞環(huán)在環(huán)槽中沒(méi)有背隙也會(huì)拉缸。將環(huán)壓入環(huán)槽底部,環(huán)的外圓面應(yīng)低于環(huán)岸的外圓面,否則不可裝環(huán)入槽。
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