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由于汽車美容行業(yè)不同于一般的服務業(yè),專業(yè)性很強,技術含量較高,因此,汽車美容養(yǎng)護業(yè)的發(fā)展必將需要大量的技術專業(yè)人才和管理人才。當然不同規(guī)模的汽車美容養(yǎng)護店所需的專業(yè)人才數(shù)量是不相同的。按照每個美容店平均配備5名美容技師、3名管理者計算,到2010年,我國汽車美容行業(yè)從業(yè)人員將達到240萬人,其中汽車美容技師170萬人,管理人員62.5萬人。到2020年,汽車美容行業(yè)從業(yè)人員將達到366.4萬人,其中汽車美容技師265.5萬人,管理人員99.9萬人。國內(nèi)專營和兼營汽車美容的企業(yè)約有3萬家,從業(yè)人員約為45萬人,專業(yè)的美容技師還相當缺乏。
一個行業(yè)如果存在巨大的利潤空間,必然會誘惑眾多趨之若鶩的投資者,而這樣的競爭注定是混亂下的“鏖戰(zhàn)”。越來越多的人認準這個行業(yè),一些經(jīng)營者為了搶顧客,不斷壓低價格,使得本就無序的汽車美容市場變得更加混亂。據(jù)筆者了解,開設一家汽車美容店的門檻并不高,也并沒有相關的規(guī)定對經(jīng)營場所以及人員資質提出要求。很多美容養(yǎng)護店投資從幾千元的到上百萬元的都有,可謂良莠不齊,而這其中又不乏一些無證經(jīng)營的店鋪。在調查中發(fā)現(xiàn),在汽車美容市場上,大量的假冒偽劣產(chǎn)品充斥其間、以次充好。正是由于行業(yè)標準的匱乏,使得汽車美容行業(yè)的監(jiān)管也存在諸多問題,一個汽車美容店由質監(jiān)、工商等部門交叉管理,而針對于這方面的法律法規(guī)并不健全,給市場的監(jiān)管帶來了重重困難。
叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛,國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛,屬于物料搬運機械,廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第
發(fā)展編輯
現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
④絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。
1978年,天工所根據(jù)機械部的要求,制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。制訂標準時,保留用Z代表裝載機,用L取代“4”代表輪式,改Z450為ZL50,就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標準,這是中國裝載機發(fā)展史上的重大轉折點。該標準制訂出來后按當時的行業(yè)分工,柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機,成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機,逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨干企業(yè)。
一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素,與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書,進而確定開發(fā)目標。
主要部件編輯
漆面處理
AF-PT防凍液(冬季型) 每6個月(只在秋季添加)
4.沃爾沃(VOLVO)
③功率在147~515kw為大型裝載機
俯仰變幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未實現(xiàn)變幅的,其優(yōu)點是:能充分發(fā)揮起重臂的有效高度,機構簡單,缺點是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右,不能完全靠近塔身,變幅時負荷隨起重臂一起升降,不能帶負荷變幅。
②功率在74~147kw為中型裝載機
(3)加強日常檢查和維護
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