課程標題：寧鄉(xiāng)汽車維修培訓機構

汽車維修培訓信息 寧鄉(xiāng)汽車維修是寧鄉(xiāng)汽車維修培訓學校的重點專業(yè)，寧鄉(xiāng)市知名的汽車維修培訓學校，專業(yè)汽車培訓知名學校，寧鄉(xiāng)汽車維修培訓學校師資力量雄厚，目前在北京西安長沙鄭州等全國各大城市均設有分校，學校歡迎你的加入。

寧鄉(xiāng)汽車維修培訓學校分布寧鄉(xiāng)市等地,是寧鄉(xiāng)市極具影響力的汽車維修培訓學校。

寧鄉(xiāng)汽車維修培訓學校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機構的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓汽車維修，美容美容，汽修學歷進修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓。

    用萬用表的 50 V 直流電壓 擋調(diào)取故 障代碼。在駕駛室內(nèi)熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號端 子 , 黑表筆接 21 號端子 , 接通點火 開關 ,觀察 電壓表指 針擺動規(guī)律 , 調(diào)得 1 號正 常碼 , 說 明發(fā)動機 控制系統(tǒng) 無故障代碼輸出。

     氣缸體、氣缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗進行檢驗，如圖2-5所示。試驗方法是：將氣缸蓋及襯墊裝在氣缸體上，將水壓機出水管接頭與氣缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓人缸體水套中，要求壓力為（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如氣缸、氣缸蓋由里向外有水珠滲出，即表明該處有裂紋。

    寶駿旗下的產(chǎn)品一直以來就是以性價比打天下，不僅僅體現(xiàn)在售價方面，售后的保養(yǎng)也也是相當?shù)挠H民。寶駿510首保免費，之后每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)大概300元，大保養(yǎng)700元左右，費用并不算高。

     懸架與車輪的維護。檢查輪胎螺栓有無松動，按規(guī)定力矩擰緊各車輪輪胎螺母。檢查輪胎氣壓是否符合標準，并查看輪胎氣門嘴帽是否齊全。

    這也導致汽車電工行業(yè)的人員稀缺，汽車電器維修師需要更加縝密的思維，需要更加豐富的汽修基礎。照明信號系統(tǒng)外照明燈、示寬燈、轉向燈、倒車燈、制動燈等；電工基礎電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等；點火系統(tǒng)點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子；啟動系統(tǒng)蓄電池、起動機、鑰匙啟動電路、無鑰；

     日常汽車保養(yǎng)項目有哪些?汽車是個很復雜的大機械,在運行中各機械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損,加上外界人為、環(huán)境等因素的影響,造成汽車的損耗。今天小編就借此機會和大家來分享十個車主需要了解的基本汽車保養(yǎng)知識:

    有些車友問，機油的作用不是潤滑嗎？加入發(fā)動機的機油為什么會減少了？難到“燒機油”嗎？其實，發(fā)動機機油會送到缸里進行潤滑和冷卻，活塞上雖然有一道機油環(huán)防止機油進入燃燒室內(nèi)，但不是絕對的，隨著環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的。

    電控調(diào)壓器(EPR)是通過一個微處理器控制的高速大馬力電機驅動的壓力調(diào)節(jié)器。EPR里的微處理器通過CAN通訊接收到從ECM傳來的燃料壓力指令（EPR燃料出口壓力和混合器入口處的空氣壓力之差），并將EPR內(nèi)的信息傳回給ECM。然后EPR內(nèi)的電機驅動調(diào)壓器內(nèi)膜片來調(diào)整EPR出口壓差值，使這個壓差滿足ECM指令要求。

    減震器漏油主要是油封質量不合格以及減震器防塵套脫落或者破裂造成的，出現(xiàn)以上情況，灰塵中的雜質便很容易附在減震器內(nèi)柱上，加速油封的磨損。

    一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲。

    其實新款輪胎都會有胎面花紋磨損指示線，胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。

     檢查分電器蓋。使分電器蓋懸空，拔下全部高壓分線，對準缸體約5mm，撥動斷電器觸點，作跳火試驗。有火，屬分電器蓋損壞。 ④在發(fā)動機工作、高壓供電不正常時，可作單缸斷火試驗。某缸斷火時，發(fā)動機運轉情況不變，則該缸火花塞不工作。

    檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進行更加準確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。

    汽車維修小竅門6：如何起步提速快，在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，沖到3000轉以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費后)，而且并不增加油耗。不妨一試。

    有些零件本應一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用,這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來說,發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動機汽缸墊,檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費時費力,因此如有新品以盡量更換為佳。

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過預期，駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大，開著輕松、懸架舒適，制動的腳感跟之前的Jeep車型有區(qū)別，需要適應。油耗還是偏高的，對油耗特別敏感的人，需要多思考。加速成績比對手快，性能上表現(xiàn)讓人滿意，制動距離遠于競爭車型。

    因扭矩不足造成發(fā)動機工作無力。其原因是：噴油泵行程調(diào)整不當；低壓油路有堵塞；空氣濾清器阻塞；柴油中有水；個別缸不工作或工作不良；輸油泵工作效率差；調(diào)速器調(diào)整不當?shù)取?/p>

    根據(jù)此車的故障現(xiàn)象分析，很可能是位于前風擋玻璃后面、內(nèi)后視鏡座內(nèi)的遙控門鎖接收器在太陽暴曬后，因高溫導致失效，用電吹風對遙控門鎖接收器進行加熱，結果故障重現(xiàn)，驗證了上述判斷。

    很多車主在脫保后喜歡在養(yǎng)車店內(nèi)保養(yǎng)，同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住，好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級，選擇最佳粘度的機油，如果加錯機油，不但發(fā)動機得不到很好的保護，同時還有可能增加油耗。

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