資訊標(biāo)題：2019年北京平谷區(qū)報(bào)汽修班

汽車維修培訓(xùn)信息 北京平谷區(qū)汽修是北京平谷區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，北京市知名的汽修培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)汽車培訓(xùn)知名學(xué)校，北京平谷區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長沙鄭州等全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

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北京平谷區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

     減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。

    汽車剎車系統(tǒng)的密封性并非能完全阻止水份的進(jìn)入，像剎車分泵和總泵，密封圈并不能完全阻止水份進(jìn)入，剎車油進(jìn)入水或臟物會(huì)降低沸點(diǎn)，當(dāng)吸水量超過2.5%，就必須更換剎車油了。

     等速萬向節(jié)適用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，既要傳遞動(dòng)力，又要完成轉(zhuǎn)向，因而兩半軸在轉(zhuǎn)向節(jié)處必須斷開，并用萬向節(jié)連接在一起。由于結(jié)構(gòu)受限制，不能使用兩個(gè)普通萬向節(jié)進(jìn)行等速傳動(dòng)。等速萬向節(jié)的基本原理是，從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上。

    怠速下在氣門室或氣門罩處聽診異響非常明顯，氣門腳響清脆有節(jié)奏，在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍就能聽到較為清晰的響聲。

    有兩種故障診斷切入點(diǎn)：一是按照故障癥狀進(jìn)行排查，二是根據(jù)故障碼查找原因。當(dāng)前故障碼能夠說明故障方向，歷史故障能夠說明曾經(jīng)發(fā)生的故障。

    在排除故障時(shí)，要檢查輸油壓力是否正常，如正常，則應(yīng)檢查調(diào)速器工作情況。檢查時(shí)首先將供油拉鈕拉出，然后急加油門試驗(yàn)，若加速靈敏，并由排氣管排出大量黑煙，說明原來供油量不足，可將噴油泵連同調(diào)速器一起卸下，進(jìn)行臺(tái)架檢驗(yàn)。

    一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時(shí)間的磨合作用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng)注意成對(duì)裝配,不要相互“串門”。

    火花塞間隙1.1和0.8哪個(gè)好？都有什么區(qū)別？從上面我們知道一般火花塞點(diǎn)火間隙為0.6-1.2mm，根據(jù)搭配的不同發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞間隙會(huì)有所不同。 0.8、1.0、1.1三種間隙，差別不是很大，理論上間隙越大的火花塞點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的電弧越長，越容易點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的氣體，但所需要的點(diǎn)火電壓也就越大。

     冷車怠速不穩(wěn)是怎么回事？讀者歐先生問：我的車在冷車時(shí)，感覺到怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有小幅不規(guī)則波動(dòng)。啟動(dòng)后不經(jīng)過預(yù)熱馬上起步，感覺加油不暢，像有氣阻，請(qǐng)問是怎么回事？回復(fù)：故障點(diǎn)出在發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭上，用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一個(gè)檢查，看看是否有故障的存在，如果有，就先進(jìn)行維修，如果沒有就先做一下進(jìn)氣道和燃油系統(tǒng)的清洗。還是存在故障的話，就需要對(duì)氣門進(jìn)行研磨處理了。皮帶壞了可以維修嗎？

     一旦機(jī)油被污染，對(duì)機(jī)件損傷極大，如大顆粒的污染物，使曲軸頸、氣缸壁、軸承表面均會(huì)拉成條狀；小顆粒的污染物使機(jī)件表面形成麻坑、斑點(diǎn)；對(duì)離心式機(jī)油濾清芯子易產(chǎn)生變形、歪扭、積炭、結(jié)膠。為此，保持機(jī)油清潔，認(rèn)真做好三濾工作，濾清空氣、濾清汽油（柴油）、濾清機(jī)油，減少機(jī)油的污染物，是維護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

     主油路油壓的測(cè)試方法：油溫正常（50一8090 )，拉緊駐車制動(dòng)器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)出D位和R位怠速時(shí)和失效時(shí)的油壓數(shù)值，與規(guī)定值相比較，然后進(jìn)行分析。

2019年北京平谷區(qū)報(bào)汽修班

     大家都知道換輪胎是要做動(dòng)平衡的，那么汽車在行駛中，被扎胎有時(shí)也是很經(jīng)常的事情。汽車的輪胎被扎了，修補(bǔ)之后用不用做動(dòng)平衡呢？有些說需要，有些又說不需要，到底誰正確呢？下面我們就來了解一下輪胎被扎了之后到底用不用做動(dòng)平衡。

    發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度過高;對(duì)有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。

    “在此期間要注意對(duì)進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯進(jìn)行定期檢查、清洗或者是更換，如果忽視了這些平時(shí)不起眼的工作，帶來的后果就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)‘過早死亡’。

    靜電雖然一般都不會(huì)威脅到人的生命安全，但還是可能會(huì)引起頭痛、失眠和煩躁不安等癥狀，嚴(yán)重時(shí)甚至能引起各種心血管疾病，如心律失常、心動(dòng)過速、早搏等。再則，靜電還很容易引起火災(zāi)的發(fā)生。

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